卡拉特拉瓦新作：比利时蒙斯火车站

发布时间：2026-04-13

△项目鸟瞰©COliver Schuh, Palladium Photodesign

△项目外观©COliver Schuh, Palladium Photodesign

△项目室内©COliver Schuh, Palladium Photodesign

设计单位 Santiago Calatrava LLC

项目地点 比利时蒙斯

建成时间 2025年

建筑面积37850平方米

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本文英文原文由Santiago Calatrava LLC提供，由有方编译。

圣地亚哥·卡拉特拉瓦宣布比利时蒙斯多模式交通火车站正式落成启用。

“我们很荣幸在蒙斯这座城市启用这座车站一一这里既是瓦隆大区的文化之都，也是2015年欧洲文化之都。”

△项目鸟瞰©COliver Schuh, Palladium Photodesign

蒙斯火车站

该项目超越了新建一座铁路车站本身的挑战。它被构想为一座跨越铁轨的纪念性桥梁，进而引发了周边区域的深刻转型。车站中的“廊厅”(Ga1lery)作为连接体，将城市南侧的历史核心与北侧新兴的Grand Pres片区联结在一起。车站两侧设置了地下汽车与自行车停车设施，并与开敞的城市广场一体化整合，共同提升了城市空间品质。

△北侧视角©COliver Schuh, Palladium Photodesign

△项目外观©COliver Schuh, Palladium Photodesign

△纵剖面与前立面设计草图©COliver Schuh, Palladium Photodesign

车站

蒙斯火车站位于巴黎-布鲁塞尔国际线路上，是比利时规模较大的火车站之一，同时也是本地及区域公交系统的重要枢纽。

车站设有长达350米的站台、7条客运轨道、29个公交站点，以及出租车停靠点和“即停即走”区域，所有设施均被屋顶覆盖。

△项目鸟瞰©COliver Schuh, Palladium Photodesign

贯穿车站的廊厅长165米、高15米，无疑是整个项目的核心。其设计呈现出有节奏的倾斜三角形钢桁架序列，并结合以木构框架支撑的弧形玻璃立面，辅以比利时蓝石灰岩地面，共同营造出一种亲切而富有吸引力的空间氛围。

△廊厅©COliver Schuh, Palladium Photodesign

△通向站台的通道©COliver Schuh, Palladium Photodesign

△剖面设计草图©COliver Schuh, Palladium Photodesign

宽敞且采光良好的廊厅通过楼梯、自动扶梯及大型电梯(每个站台配备两部)实现对所有站台的无缝连接。空间内设有多种零售服务，以满足乘客的需求与舒适体验，同时还设有由SNCB与TEC(公共巴士运营商)共同运营的综合出行服务中心。

△站台与廊厅之间的路径©COliver Schuh, Palladium Photodesign

△电梯与顶棚设计草图©COliver Schuh, Palladium Photodesign

廊厅在设计上回应了布鲁塞尔“女王长廊”的历史遗产，旨在将现代交通与文化及商业活力相融合，打造一个富有活力的公共交汇点，同时致敬国家深厚的历史遗产。

△项目室内©COliver Schuh, Palladium Photodesign

中央廊厅为全封闭并具备保温性能，在寒冷季节可保持舒适温度;屋顶顶端设置可开启的天窗，在夏季实现自然通风。

△项目室内主入口©COliver Schuh, Palladium Photodesign

△室内立面设计草图©COliver Schuh, Palladium Photodesign

△局部剖面设计草图©COliver Schuh, Palladium Photodesign

城市空间与景观

在改造前，位于车站与老城之间的利奥波德广场主要由交叉道路和公交枢纽占据。随着交通系统的重新组织，该广场转变为步行空间，成为承载各类公共活动的活力场所。如今，从蒙斯市中心可直接步行抵达车站，无需再穿越任何道路。

△通往主入口的楼梯©COliver Schuh, Palladium Photodesign

△主入口©COliver Schuh, Palladium Photodesign

在北侧，绿意环绕的大会广场构成了正在发展的Grand Pres片区的核心骨架。SNCB已开始清理周边区域，以推动铁轨另一侧的进一步城市开发。

△朝向利奥波德广场的视角©COliver Schuh, Palladium Photodesign

地下停车与办公空间

停车空间经过精心设计，通过高质量照明与优化布局，确保交通流线顺畅、长期使用的功能性与安全性。同时，这些空间也融入了细致的设计元素，使其在视觉上同样舒适宜人。

南停车场位于公交枢纽下方，可直接通达铁路车站及城市区域，提供近500个汽车泊位，并在车站附近设置有遮蔽且安全的自行车停车设施。

△南停车场©COliver Schuh, Palladium Photodesign

停车场相邻区域还设置了一系列员工配套空间，包括后勤区域、培训室与休息室，这些空间围绕若干小型庭院布置。

北停车场与车站的垂直交通系统相连接，并且向东偏移，邻近蒙斯展览中心与会议中心，可容纳超过350辆汽车，并设有一个200个泊位的自行车停车区。西侧则沿下沉庭院布置了SNCB的固定及灵活办公空间，并配套设置了一处约400平方米的托育设施。

△南停车场©COliver Schuh, Palladium Photodesign

无障碍设计

该项目及其周边环境在设计时充分考虑了所有乘客的独立出行需求，使车站对健全人士与残障人士均完全开放。

车站共设有12部电梯，连接廊厅、站台及停车层。抬高的站台实现无障碍上下车。先进的音频系统可进行广播与语音警报，具有对比度的触觉铺装则为视障人士在广场及车站内部提供清晰的导向。

车站两侧均设有缓坡自行车坡道，便于进入有顶的自行车停车区域，所有电梯均可容纳自行车。

 △站台顶棚与坐位©COliver Schuh, Palladium Photodesign